预制舱的耐腐蚀性决定了其使用寿命，雨水和空气氧化的冲击会造成预制舱严重腐蚀。预制舱如何做防腐处理是预制舱厂家一直在研究和改进的问题，其防腐工艺也在不断改进。以下是现阶段防腐处理的介绍。

　　动力预制舱防腐工艺流程包括喷砂、热锌喷涂和喷漆，每道工序都包含很多方法和要求，要求严格，需要进行防腐试验。

　　1.预制舱的防腐处理——喷砂

　　喷砂是预制舱防腐处理的开始一步，目的是清除舱面杂质，方便后续工作。舱体需要以20目棕刚玉为材料进行抛光，采用喷淋清洗级别，钢面可达到Sa21/2。成品钢材表面仍有一定的粗糙度，这是正常现象。粗糙度在RZ50-70μm的正常范围内..

　　2.预制舱的防腐处理——热喷涂锌

　　大家都知道做防腐处理较简单有效的方法就是喷漆，但是为了保证更好的防腐效果，在喷漆之前还需要进行另外一个工序，那就是热喷锌。我们需要在预制舱的角落热喷涂锌，以避免油漆在角落脱落，影响舱体的防腐。

　　使用方法是将两根锌丝放在喷锌机上，接通电源产生电弧，将锌丝熔化，在压缩空气的作用下喷到预制舱内。需要注意的是，喷涂过程应保证厚度均匀、连续、可控。

　　3.预制舱的防腐处理——喷漆

　　接下来，我们来到了熟悉的绘画过程。为了保证效果，我们都刷了三遍，包括底漆、中漆和面漆，如下:

　　（1）底漆

　　底漆是较接近预制舱的油漆，附着力强，耐碱。

　　（2）中漆

　　中漆是底漆和面漆之间的连接，有助于底漆和面漆的有效结合，具有一定的韧性、抗冲击性和防渗透屏蔽功能。

　　（3面漆

　　面漆是一种与外界环境接触的涂料，有很多相应的要求，需要满足美观、耐腐蚀、抗紫外线等诸多要求。

　　以上介绍的预制舱防腐处理工艺，希望对大家有所帮助。