预制舱结构紧凑，零部件少，因此舱体重量更轻。预制舱为全钢结构，强度好。预制舱外板采用波纹钢板，大面积暴露在空气中的钢板容易受到环境因素的影响，导致腐蚀，从而影响预制舱的使用寿命。预制舱因此，集装箱预制舱主要用于气候条件好、产品寿命要求低等特殊应用领域。以下是预制舱根据不同材料的分类。

　　一、钢结构预制舱

　　预制舱钢结构预制舱钢结构是钢结构的一种，是主要的建筑结构之一。预制舱结构主要由钢梁、钢柱、钢网架等由型钢和钢板制成的构件组成。预制舱部件或零件通常用韩杰螺栓或铆钉连接。预制舱是以钢结构为主体的预制舱。预制舱的结构分为三部分:主机架、底盘板和内板。预制舱的主框架可分为底座、侧架和顶盖。其特征在于主框架由金属材料制成，外壳由非金属材料制成，内装饰板由复合保温材料制成。

　　预制舱钢结构预制舱由热轧型钢整体焊接而成舱框。在相同受力条件下，预制舱具有钢截面小、重量轻、易于运输和安装、重量轻、强度高的特点。预制舱钢结构的实际工作性能更符合计算理论。预制舱因此，钢制预制舱具有很高的结构可靠性。预制舱因此，钢制预制舱主要用于天气条件一般，对产品质量有一定要求的地方。

　　二、玻璃纤维复合材料预制舱

　　根据不同材料的分类，预制舱也包括玻璃纤维复合材料预制舱，主要由底座和舱体组成。预制舱体的底座由槽钢整体焊接而成，舱壁和舱顶由玻璃纤维复合材料和隔热材料一体成型，舱体是由舱壁和舱壁内的预埋件拼接焊接而成的预制舱顶。预制舱的特点是舱壁和屋顶由非金属材料制成，用作承重构件和外壳构件。

　　预制舱玻璃纤维复合材料预制舱具有很强的耐腐蚀性、耐化学性和抗渗性，对酸、碱、盐和大多数姬友物质有很强的抵抗力；预制舱耐久性和耐候性强；

　　预制舱是一种亲水、防潮、阻燃的预制舱材料，可以吸收空气中的水蒸气，使水蒸气难以附着在舱壁上，抑制冷凝。预制舱耐火性能好。预制舱测试后，舱壁耐火时间可长达3小时。预制舱当预制舱靠近主变等设备时，不需要特殊的防火墙保护。