因为预制舱需要保障内部设备的稳定运行，所以要能适应各种环境。我们编制了一些关于预制舱环境适应性的要求，主要包括舱体必须有良好的防腐、防火、防水、防尘、防震和防紫外线设计。在正常维护条件下，必须保证室外机在30年内不会因腐蚀、火灾、防水、防尘、紫外线而出现故障。其中，防腐设计必须保证室外机房正常维护30年内外观、机械强度、腐蚀程度满足实际使用要求；面漆采用抗紫外线、耐老化、使用寿命长的丙烯酸(或聚氨酯)面漆，确保十年内不褪色、不氧化、不粉化，严禁喷涂处理。

　　预制舱的防火设计必须保证所有室外机房的外壳结构、保温材料、内外装修材料均采用阻燃材料；

　　防水设计必须保证舱顶不积、不漏、不漏，舱侧不雨，预制舱底不漏；设备的热量通过空调系统直接排到室外；机舱外壳不易积灰。对于积水，水箱顶盖应有明显的洒水坡度，不小于5°，顶盖边缘应有滴水边，防止雨水倒流进水箱。尽量少用裸露的紧固件做舱体，防止螺丝穿透外壳，水进入外壳；穿过壳体的孔应采取相应的密封措施。如果裸露的紧固件不可避免，必须使用不锈钢。防止紧固件生锈的紧固件。

　　预制舱的抗震设计必须保证室外机房及其内部设备的机械强度满足运输和地震条件的要求，振动后不会变形、功能异常或无法操作；

　　防紫外线设计必须保证室内外材料的特性不会被紫外线降低，也不会吸收紫外线的热量。

　　预制舱变电站因其面积小、成本低而得到广泛应用。但在变配电领域，由于运输的限制，机舱在长度和宽度上都受到限制。但安装在机舱内的配电柜的布局尺寸往往超过了机舱的运输尺寸，因此必须对机舱进行现场分段拼接才能完成整个机舱。现有技术中，拼接舱经常采用内外胶合的方式进行处理，但防水密封胶的室外耐候性无法满足整个舱的使用寿命要求，导致现有技术中拼接舱防水耐候性差，可靠性低。