特种集装箱有一种说法描述标准集装箱是一种门到门的运送，这里的门到门指的是衔接企业和商场。这便是说当产品被生产完毕后会直接被装入集装箱，不管半途经过多长时间的运送都不会在半途进行装卸直到产品被送到商

　　预制舱是一种成套电气设备集装舱体的存在，而预制舱式变电站则是一个整套的供配电系统，包括了舱体和其中的电气设备。以下来所说预制舱的结构极其优势所在。　　预制舱的基本结构。　　预制的设备舱，二次设备，

　　预制舱是电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了

　　预制舱抗冲击能力强，防盗防破坏能力强，防腐能力强，可保证30年不生锈。外观美观大方和谐，密封舱，防尘防潮防结露，体积小，结构紧凑，箱体与基础采用螺栓连接。预制舱采用不锈钢门，门扇、门板、门框采用不

　　预制舱是电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了

　　预制舱中的变压器通常装有外壳，外壳由钢板、铝合金或不锈钢等制成。如何将变压器运行时产生的热量散发到外壳外部，保证变压器正常运行，是判断预制舱好坏的重要指标，也是变压器设计中必须考虑的重要因素。　　

　　预制舱具备哪些特点？　　手续简单，建站快　　消除前期土地审批环节，减少征地费用及时间，实现3~4个月完成建站的目标。　　模块化生产，占地小　　可根据站址地理位置差异选用灵活的建站模式，也可根据远景

　　预制舱是基于电网“标准配电”核心理念的户外智能变电站。采用预制舱结构已成为智能变电站搭建二次设备载体的重要措施。随着智能电网建设的加快，变电站建设速度相对滞后。为加快智能变电站建设周期，电网公司提

　　现在的设备集装箱在装卸的时分需求装置装卸桥，而且需求选用整机方特别定制设备集装箱式的搬运才能把货物卸下，那么这些设备集装箱的工艺方法也是有多种多样的，不同的工艺方法有着不同的特色，从而对装卸产生不

　　随着我国电力工业的不断发展，需求也相应增加。预制舱因其方便、环保而被越来越多的使用。为了使机舱更加坚固耐用，预制舱制造商特别注重预制舱壁材料的选择，壁面需要满足防水、防火、防腐等各种要求。那么我们