预制舱的变压器在运转时多带有外壳，外壳的材料为钢板、铝合金或不锈钢等。怎么把变压器在运转时发生的热量散到壳体外面，保证变压器的正常运转，是判别预制舱规划优劣的一项重要指标，也是在变压器规划中有必要要考虑的一个重要要素。

　　影响变压器运转温升的原因有许多，除变压器自身发生热量的大小、散热气道的大小，器身高度等原因外，也与外壳的防护等级以及外壳内、外环境温度、空气活动速度等要素密切相关。

　　预制舱的散热能力对干式变压器温度体系也起着举足轻重的作用，假如外壳内、外的空气流通不好，外壳内的热量也会越积越多，长时间运转后壳体内环境中的空气温度会越来越高，变压器的温升加上较高的环境温度，对整个体系是很危险的，因此，有必要重视外壳表里的通风要求。

　　1、在我国，夏日气温高时往往也是电气负荷很大的时分，变压器周围的环境温度高加上负荷大，干式变压器容易超载运转，变压器外壳呢温度自然升高，影响变压器出力。

　　2、在规范中，给变压器外壳通风孔的面积为有用面积，通风孔的有用面积小于1，部分规划没有注意到开孔面积与有用面积之间的差异及通风孔的方位问题，导致实践变压器室的有用通风面积不能满意变压器运转的要求。

　　3、预制舱的配电房尺度受整栋建筑物柱距的限制，有些要求变压器外形尺度不能太大，变压器外壳离墙的间隔很小，直接影响变压器周围的通风效果。