预制舱中的变压器通常装有外壳，外壳由钢板、铝合金或不锈钢等制成。如何将变压器运行时产生的热量散发到外壳外部，保证变压器正常运行，是判断预制舱好坏的重要指标，也是变压器设计中必须考虑的重要因素。

　　影响变压器运行温升的原因很多。除了变压器本身产生的热量、冷却风道的大小、变压器本体的高度外，还与外壳的防护等级、外壳内外的环境温度、气流速度等因素密切相关。

　　预制舱的散热能力在干式变压器的温度系统中也起着重要的作用。如果机箱内外空气流通不好，机箱内部的热量会越积越多。长期运行后，外壳内部的空气温度会越来越高，变压器的温升加上较高的环境温度对整个系统比较危险。因此，必须注意外壳内外的通风要求。

　　1.在中国，夏天气温高的时候，往往是用电负荷很高的时候。由于变压器周围环境温度高，负荷大，干式变压器容易过载运行，变压器外壳内温度自然升高，影响变压器的输出。

　　2.标准中，变压器外壳通风孔的面积为有效面积，通风孔的有效面积小于1。有些设计没有注意开口面积与有效面积的差异以及通风孔的位置，导致实际配电室的有效通风面积不能满足变压器运行的要求。

　　3.预制舱配电室的尺寸受整栋楼的柱距限制。有的要求变压器整体尺寸不宜过大，变压器外壳与墙壁的距离很小，直接影响变压器周围的通风效果。